Avec l’évolution de la technologie des dispositifs de communication intégrés au casque, les produits semblent se diviser en deux écoles : ceux dotés d’une technologie d’intercom longue portée entre motards et les appareils plus simples destinés uniquement à connecter un motard à son téléphone et à un passager occasionnel.
Cardo est un leader dans ce domaine depuis des années et avec le Freecom 4x, il semble que la société ait continué à relever la barre de ce que peut faire un communicateur Bluetooth.
Le nouveau Cardo Freecom 4x est plus fort et plus clair que les appareils Bluetooth précédents, avec une batterie plus durable et coûte actuellement 229,56 € sur Amazon (en promo)
Pour les motards qui ne se retrouvent pas souvent en grands groupes, le 4x intègre une grande partie de la technologie haut de gamme de Cardo à un prix inférieur et dans une unité plus petite et plus simple.
Cardo Freecom 4x : ce que vous devez savoir
Lorsque Cardo a présenté sa collaboration avec JBL Audio, elle a placé la marque dans une catégorie à part. Le son est plus clair, plus fort et plus défini que n’importe quel système que j’avais testé avant cette collaboration et il ne cesse de s’améliorer. Les haut-parleurs de 40 mm ont été conçus par JBL spécifiquement pour être utilisés dans les casques de moto avec un processeur de musique spécialement réglé et trois profils audio : Bass Boost, High Volume et Vocal.
Avec cette introduction, je suis passé de la capacité à entendre principalement ma musique si elle était poussée à fond, à l’écoute d’un podcast et à entendre chaque mot. Mais il vient d’être amélioré une fois de plus.
Le Cardo Freecom 4x intègre le Bluetooth 5.2 qui permet une compression et une décompression plus efficaces. Plus d’informations peuvent être transmises à l’appareil sur des bandes passantes inférieures et à une puissance inférieure. En bref, plus d’informations audio signifie moins de dégradation par rapport à la source d’origine et un son de meilleure qualité dans votre casque. Cela dit, il a fallu quelques réglages via l’application Cardo Connect pour obtenir le système exactement comme je le souhaitais.
L’application Cardo Connect est un outil utile pour tirer le meilleur parti de votre appareil Freecom. Elle vous permet de profiter du couplage Bluetooth universel si vous souhaitez vous connecter à un communicateur Sena , Lexin ou autre. Vous pouvez régler indépendamment les niveaux audio entre les appels téléphoniques, la musique, la radio FM et l’interphone.
C’est ici que les motards peuvent également affiner la sensibilité du fonctionnement vocal naturel de Cardo et profiter de l’une des nouvelles fonctionnalités les plus utiles : les mises à jour en direct. Les utilisateurs de Cardo n’ont plus besoin de brancher leur appareil sur un ordinateur pour mettre à jour son micrologiciel ; cela peut désormais être fait en direct via l’application.
Avant de coupler mon appareil à l’application, la musique sonnait un peu faible et métallique, avec trop d’aigus, trop peu de basses et pas assez de volume. Mais une fois couplé à l’application, les ajustements et les réglages fins, y compris le profil audio Bass Boost de JBL, ont montré une grande amélioration.
J’ai pu coupler mon Cardo Freecom 4x à un appareil Bluetooth d’une autre marque, mais j’ai rencontré quelques difficultés en essayant de le coupler aux systèmes d’intercom en mesh de Cardo. L’intercom est limité à quatre connexions, d’où le 4x, mais si vous roulez avec autant de personnes, il peut être judicieux de passer à une unité en mesh de toute façon.
Cardo revendique une portée de 0,75 mile d’une unité à l’autre lors de l’utilisation d’un interphone Bluetooth. Nous avons trouvé cette affirmation exacte, même si notre temps de test moto à moto était limité. La plupart de nos tests d’interphone ont eu lieu en roulant à deux, où le 4x a fonctionné exceptionnellement bien avec un son fort et clair.
Outre le problème de couplage du maillage, j’ai eu deux problèmes mineurs avec le Freecom 4x. Le premier est que le bouton rotatif situé sous l’appareil est trop facilement déclenché par accident. Lorsqu’il est monté avec le clip non adhésif, regarder vers la gauche pour changer de voie faisait tourner le bouton et monter le volume au maximum avec le col de ma veste en cuir.
Le passage au support à plaque adhésive et la fixation de l’appareil plus haut sur mon casque résolvent ce problème. Le deuxième problème est que les boutons nécessitent une forte pression pour fonctionner. Vous pouvez sentir le clic tactile du bouton, mais si vous n’entendez pas le « bip » dans votre casque, vous n’avez pas appuyé assez fort.
Le Cardo Freecom 4x peut être détaché de votre casque à l’aide d’un seul bouton pour une charge pratique. L’appareil est également entièrement étanche et bénéficie d’une garantie de deux ans.
À 229,56 €, le Freecom 4x est 70 € moins cher que le Packtalk Bold et 120 € moins cher que le Packtalk Edge, mais si vous roulez principalement seul ou avec un passager, il n’y a pas vraiment de raison de dépenser plus d’argent. Le Freecom 4x reprend la plupart des fonctionnalités haut de gamme des unités plus chères, tout en gardant l’ensemble plus léger, plus compact et plus abordable.
Pour de nombreux motards, le Cardo Freecom 4x sera le meilleur choix parmi les communicateurs intégrés au casque actuellement disponibles.
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